Первый наш механизм мы используем для проб. Это происходит следующим образом: поезд заезжает в  тоннель и специальный аппарат берет пробы нефти еще в жидком состоянии. Пробы нужны для распределения нефти на разные этапы переработки, а точнее на три типа качества. Нефть высшего качества используется для создания масла для машин , смазки для двигателя и так далее , средняя нефть используется для создания резины или каких либо других резиновых материалов , а вот низшая нефть используется просто для добавки в наши прошлые изделия и так мы получаем безотходное производство .

Потом идёт механизм который после взятия пробы сортирует нефть и по трубам подаёт её в уже полузагущенном состоянии и мы это все предусмотрели все в нашем мини заводе 

Эта полученная масса попадает на конвеерную ленту на которой будет происходить большая часть процессов нашего НПЗ.

Этот механизм нужен для создания шин и его мы назвали  Штамповка которая уже стоит на нашей кон.ленте  в которой под воздействием прессов можно упаковывать или герметизировать какую-то упаковку или что то похожее потому что в интернете есть много вариантов применения таких механизмов 

Механизм который я сейчас опишу относится к переработке высококачественной нефти . Этот механизм будет перемешивать и добавлять всякие добавочные компоненты и вмешиванием их в само масло это ключевой механизм для его создания .

Далее у нас следует мойка вагоном это тоже один из ключевых особенностей нашего предприятия . Мы будем мыть вагоны вы спросите за чем ? Тут все просто никто не исключает перелив нефти или никакого нибудь машинного масла . И вот она проблема с экологией идёт дождь и вызывает это все сначала в леса или посёлки , а дальше в реки и озера и это несёт непоправимый вред экологии нашей планеты